美国如今想插手东盟，搅乱中国周边，恐怕只会碰一鼻子灰。东盟国家自己会处理好事务，不需要外人指手画脚。

中国从当初那些极力反对中国的势力，如今摇身一变，成了他们的贸易伙伴。这转变背后，是精妙的策略和灵活的应对。他们是如何化敌为友，将曾经的绊脚石变成如今的合作对象的呢？这其中的转变过程，值得我们仔细研究，看看中国是如何一步步调整策略，最终达成合作共识的。

东盟1967年诞生，最初只有马来西亚、泰国、新加坡、菲律宾和印尼五个国家。

马来西亚，那时掌权的是东姑阿都拉曼。他是一位很有影响力的领导人，带领国家走向独立。

东姑最主要的对手是马来西亚共产党，他坚决反对共产主义。

他侬·吉滴卡宗当时执掌泰国政权。

这位独裁者铁杆亲美，视共产主义为眼中钉，越战时他旗帜鲜明地站在美国一边，甚至允许美国在泰国设立后勤基地。

新加坡开国总理李光耀，他目光如炬，洞察全局。 睿智的决策，带领国家走向繁荣。 他为新加坡的崛起作出了巨大贡献，是现代新加坡的奠基人。 强烈的民族责任感，铸就了他的传奇人生，他的名字，与新加坡紧紧相连。

他公开场合只讲外语，声称自己其实是个外国心肠的中国人。

菲律宾长期以来紧随美国，习惯性地采取一些行动配合美国，甚至在越战期间还出兵参与其中，这在国际上可谓是众所周知的。

苏哈托执政的印尼，那是段黑暗时期。他上台后立刻展开血腥的大清洗，共产党人首当其冲，成为他清洗的目标。期间，针对华人的暴行多次发生，令人发指。

印尼排华暴行始于一九六五年，无数华人饱受迫害，这惨剧持续蔓延。 一九六七年，苏哈托政府更进一步，与中国彻底断交，局势更加严峻。

东盟初创五国介绍完毕，视野豁然开朗，映入眼帘的是更广阔的东南亚景象。

中国当时处境艰难，外交突破刻不容缓，否则后果不堪设想。

几千年智慧积淀，此刻尽显。

东盟内部其实各有各的想法，他们可没那么团结一致。

东盟国家众多，彼此关系复杂，这使得它更容易实现灵活多变的外交策略，比其他单个国家更具优势。

七月，一九九一年，机会出现了。中国受邀参加东盟外长会议，苏联当时风雨飘摇，东盟急于了解中国的立场，所以发出了邀请。

中国心里门儿清，东盟想要什么。

中国在会上亮明态度，坚决维护国家主权，同时致力于和平发展。 这表明中国立场坚定，既不退缩，又寻求合作共赢。

中国不搞大国威慑，这让东盟掌握了主动权，我们对此表示尊重。

中国和东盟携手，共克时艰，合作共赢才是长久之计。双方合作，好处多多，前途光明。

会议散了，各国代表反应各异：有的频频点头表示赞同，有的面露疑虑轻声细语地提出疑问，还有的则沉默不语，似乎在权衡利弊，仔细观察着局势。

新加坡率先尝到甜头，1994年，它和中国携手打造了苏州工业园区，项目正式启动。

新加坡起初对中国持谨慎态度，事事亲力亲为。 中国展现出极大的信任，也做出了许多让步，合作才得以顺利进行。

中国大力支持这个项目，效果非常明显。项目进展顺利，这得益于国家政策的扶持，以及各方积极配合。各部门通力合作，资源迅速到位，为项目建设提供了坚实保障。

东盟对中国的信任迅速提升，主要源于两件事。一件是……，另一件是……，两件事直接促进了双方全面合作的进程。

一九九七年，席卷亚洲的金融风暴，始作俑者是美国。

亚洲震荡剧烈，香港金融市场风雨飘摇，我们全力应战。与此同时，东盟经济遭受重创，我们及时伸出援手，许下承诺。

人民币贬值，东南亚国家经济受牵连，损失却并非他们承担。他们与中国经济息息相关，但这种影响并非单向的，损失如何分担，需要仔细考量。风险的转移，需要更细致的分析，不能简单地认为是人民币贬值直接导致的。事实上，多重因素共同作用，最终导致了东南亚国家的经济波动。

中国出手相助，直接为东盟国家扛住了这场危机。一部分外汇储备用于援助有意合作的东盟国家，泰国获得十亿美元贷款，及时缓解了经济压力。

印尼局势动荡，1998年苏哈托政权垮台，反华势力兴起，这件往事令人记忆犹新。

中国放下过去，1999年重新和印尼建立外交关系，还签署了贸易协议，进一步加强合作。

支持印尼经济稳定，这等于间接帮了他们大忙。

很多人不明白这个，其实很简单，我们需要弄清楚：

中国诚意满满，原本犹豫观望的东盟国家，现在也积极想和中国合作了。

2013年，中国提出“一带一路”倡议，东盟国家全被纳入其中，中东盟合作立刻进入快车道，关系更加紧密。

国家加入，原因在于前期精心运作的结果。各种努力铺垫下，最终促成了他们的决定，水到渠成。

雅万高铁建成后，雅加达到万隆只需40分钟，印尼民众出行将更加便捷。

东海岸铁路计划让马来西亚拥有了全新的物流主干线，它彻底改变了马来西亚的运输格局。

中国投资助力菲律宾，完成了大规模基础建设项目。这笔投资对菲律宾经济发展起到了显著作用，为当地带来了诸多就业机会和基础设施改善。

中泰高铁的建成，让两国间的行程时间大幅缩短，区域经济也因此紧密相连，发展迅速。

美国从中作梗，一些国家也反对，过程并不轻松。然而，最终还是克服了重重阻力，朝着好的方向发展了。

投资回报如何？这才是关键问题。我们仔细看看，这次投入能带来什么实际好处，项目的盈利点在哪里，最终能为我们创造多少价值。一切投资决策都应该立足于此，理性评估收益，才能确保投资的有效性。

出口额骤增，令人瞩目。这背后是市场需求的强劲拉动，国际订单源源不断涌来。企业生产线满负荷运转，加班加点赶制产品，货物堆积如山，等待起运。港口一片繁忙景象，集装箱车川流不息。这一切都清晰地体现了经济的蓬勃活力，预示着未来发展前景一片光明。

人才交流和科技交流也很重要，但核心并非这些。

文化产品走向世界，标准同步跟进，缺一不可。国际舞台竞争激烈，咱们的产品质量和文化内涵都要硬气，才能站稳脚跟。标准化建设是关键，它能提升产品竞争力，让世界更好地了解和接受中国文化。咱得让全世界都能轻松享用，也能欣赏到我们文化的独特魅力。

东盟现在很重视汉语，不少工作都更青睐会说汉语的人。中国在东盟投了不少钱建基础设施，这些项目提供了很多工作岗位，吸引了不少当地人参与其中。

说白了，能不能说汉语，直接决定能不能干这行。

印尼曾对华裔压制，如今孔子学院却门庭若市，学生蜂拥而至。泰国孔子学院之多，竟比卖米粉的店还多。不少泰国人，嘴里说着日常问候，心里却想着去中国公司工作。

东南亚国家也过起了春节，家家户户喜气洋洋。不少老年人迷上了中国经典电视剧，像《三国演义》和《西游记》成了他们最爱的节目，每天追剧看得津津有味。

中国文化润物细无声地融入东盟各国，潜移默化地影响着当地社会。这种文化影响力反过来促进了中国与东盟的经济和外交合作，提升了东盟国家对中国的认可和信任。

中泰高铁是中国标准的成功案例，它包含轨道、信号、电力系统以及列车控制在内的全套技术方案都采用了中国标准，这也就意味着中国的高铁技术已经走向世界。

泰国用了这套标准，才知道啥叫好东西，以后肯定继续用。中国高铁进东南亚，就能直接开过去，不用再换车轮了。

书同文车同轨，这说法真贴切！想想看，现在全国各地，语言文字都统一了，出行交通也方便多了，就像以前那些分隔开的区域，现在都连成一片了，多方便啊。

中国和东盟外交，很多人有疑问。有人觉得这成绩是花钱买来的，也有人不解，菲律宾为什么还跟我们对着干。

外交说白了，就是用好处换好处的事儿。利来利往，这才是外交的根本。

当年咱能不能用武力吓住东盟且不说，就现在这情况，真要是学美国那样，动不动就开航母到人家门口耀武扬威，那只会把东盟国家推到美国那边去。

如此一来，那些犹豫观望的东盟国家很可能倒向反华阵营。我们要是真这么做，不用美国出手，东盟自己就会对我们采取限制措施，封锁我们的市场。

美国再强大，远隔重洋，对我们来说也是彼岸的事。

中国，即便发展中，也在我们身边，看得见摸得着。家门口的事，再怎么远，也远不过我们自己的国界。

美国军事外交看着风光，好处也只是暂时的，否则全球那么多国家反对美国，是怎么回事？

年少轻狂，只觉得人生轻松自在，如今才明白肩上的担子有多沉重。

第二个问题，咱们接着聊。

菲律宾左右为难，这并非我国外交失利，毕竟小国也有自身难处。

国家间的角力，其实就是外交的另一种表现。你看，国家之间为了各自利益，相互试探、相互妥协，这本身就是一场没有硝烟的战争，充满了策略和算计。最终结果如何，取决于每一方的智慧和手腕。

新加坡研究院从2020年起每年发布的东南亚态势报告表明，长期以来，东南亚民众对美国的支持度居高不下。

2024年，情况逆转，中国成为东南亚国家民众最想去的国家，这着实让人意外。

十月东盟峰会，布林肯想在南海问题上兴风作浪。泰国新总理贝通坦直接发声，一句话就让局面明朗了。

这事儿跟美国没关系，你走吧。

同志们，别急。

帝国露出破绽，我们立刻抓住机会。机会稍纵即逝，要及时出手，才能稳操胜券。

美国注定要从亚洲战略收缩，中国却始终扎根于此。